アブガルシアのクロスフィールド7

実はワタシは釣りをします

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2016年3月頃に発売したクロスフィールド7というアブガルシアのベイトリール。海でも川でもどこでも戦えるベイトリールだからクロスフィールドらしい。近くの釣具屋で特価8000円で売られてたので買ってしまいました。本当ならアブのレボLTかテイルウォークてメーカーのエランを買う予定だったんですけど新しい物好きの自分はこれを買った。さすがにレボLTシリーズなどと比べたら性能は劣るでしょうが海での使用にちょうど良さそうだったので買ってみた
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今までベイトリールというものはシマノのスコーピオンXT1000とアクシスVer2しか使ったことがありません。なのでマグネットブレーキ式のベイトリールは初めての使用になる。シマノのは遠心ブレーキていうやつなので。違いは良くわかりませんが遠心ブレーキに比べてバックラしにくいという話し。どっちが良いかは人の好みによるようですが。

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マグネットブレーキは少し改造してます(マグネット変更、追加)。スプールも別売りのベイトフィネス用に変更。ベイトフィネススプールと言っても15gほどあるので別製品のスプールと比べると対した軽量スプールではありません。標準の物より少し軽く浅いスプールで剛性があるものとして見たほうが良いと思います。むしろ最初からこれにしてくれよと思う。スプールのベアリングはアブ製品のはショボいという話しなのでミネベア製の高性能ベアリングを脱脂してシマノのリールオイルを散布したものに変更。使用ベアリングはミネベアのDDR-1030とDDL-1150ZZY04(シールドを外して使用)です。剛性についてはアルミフレームでは無いです。おそらくブラックマックスにも使われてるグラファイトフレームというやつだと思います。

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海で使用した感想は正直言って数年もベイトリールを触ってないので素人並みの感想です。11g程度の物を付けて飛ばした結果、スコーピオンXTがやたら飛んでたイメージがあるのでそれと比べるとそこまで飛距離を出せるタイプでは無い感じ?マグネットブレーキの仕様に慣れていけば同じ程度はいけるかもしれない。SVSと違ってブレーキ設定が楽なので一回一回投げながら調整が出来るのが便利。最初はMAXにしてから徐々にブレーキを落として調整することでバックラが非常にし難いと感じた。取り替えたスプール周りのベアリングも中々良い感じなようで滑り出しが非常に良い。ベアリングは4つと少ないですがぶっちゃけ肝心な場所にベアリングが入ってれば問題無いと思ってます。安物のベイトリールはスプールを支えて回転させるベアリングがプラスチックだったりします。古いバスワンがそれでしたね。飛びやすさはスプール周りのベアリング、巻き心地はギア周りのベアリングと言ったところ。ギア部分にベアリングいっぱい入ってるリールはかなり巻き心地が良いですね。ハンドル部分に入ってるやつとかもあるけどあれはどうなんだろうか。

飛び抜けてすげぇて感じはしませんが価格帯から見ると良いんじゃないかと思います。メーカー価格は12000円ですが実売価格は9000~1000という感じ。欲言えば最初からBFスプールが付属してたらなぁと。最近だと無名のメーカーでも悪くはないベイトリールがあるようで話題になったりしてるようです。昔に比べて技術が向上したことと、安くて高品質なパーツを揃えやすくなったてのもあるでしょう

ちなみに自分はシマノの廉価版カルカッタもどきのアクシスVer2のフォルムが好きですね
カタログ落ちしちゃったのでもうないんですけど

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スコーピオンXTは友人にあげました

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